人氣商品大買家

• ◎MIT台灣製造
• ◎電鍍處理耐用耐磨
• ◎網片可隨意調整
  
  多用途收納
  
  上下管採用螺牙連接

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】頂著首號種子頭銜參加The Tour Championship presented by Coca-Cola（巡迴錦標賽），Dustin Johnson（達斯汀?強森）第一球就掉進沙坑，不過第二桿打出絕妙好球，離洞口只有兩呎的距離，最後在亞特蘭大市郊的East Lake Golf Club（東湖高爾夫俱樂部）擊出低於標準桿四桿的六十六桿。近況絕佳的強森，過去八戰三勝，包括兩週前的二部曲BMW Championship（寶馬錦標賽），也幫助他攻上聯邦快遞盃計分榜首席，但本週還得再加把勁，才能錦上添花，拿下千萬美元大獎，結果開局博得好彩頭，他賽後開心說道：「這是一個非常好的開始！」

就在輕鬆拿下博蒂後，強森接著分別在五、六洞博蒂，十二洞再下一城，可惜十三洞發生全場唯一的失誤，不過把握住收尾的五桿長洞，追平已經掛在領先榜上的和日本選手松山英樹（Hideki Matsuyama）和同胞Kevin Chappell（凱文?查貝爾）。

「我覺得我今天打得很自在，」現年三十二歲的強森說道：「我對自己目前的球技狀態很有信心，很期待本週的表現，更想要看看自己有多好。」

以十七種子身份參賽的松山英樹，仍保有爭搶千萬美元大獎的些微機會，不過除了贏得冠軍之外，還得期待大種子選手沒打好，排名十六的查貝爾亦然。松山英樹繳出一張六博蒂和兩柏忌的成績單，成為當天首位收住六十六桿的選手，而查貝爾前九洞就來到低於標準桿四桿，但後九洞全都是平標準桿。

「今天製造了許多機會，但小白球都不願進洞。」最近一年來已經三度在美巡賽屈居第二的查貝爾說道。

去年以首號種子爭盃失利的Jason Day（傑森?戴伊），開賽吞下柏忌，接下來完美演出，並進帳四記博蒂，以六十七桿和Kevin Kisner（凱文?基斯納）及韓國選手Si-woo Kim（金施佑）並列第四，這位已經連續統治世界排名達四個月的澳洲名將說道：「我想給達斯汀更多的壓力。」

前來衛冕的Jordan Spieth（喬丹?史畢斯）以六十八桿開出，北愛爾蘭名將Rory McIlroy（羅瑞?麥克羅伊）也是同樣的桿數，族群中還包括二、三部曲都是第二名的英格蘭人Paul Casey（保羅?凱西）及Justin Thomas（賈斯汀?湯瑪斯）。

總計首回合只有十二位選手收紅，另外兩位是Matt Kuchar（馬特?庫查）和Adam Scott（亞當?史考特），雙雙六十九桿。

工商時報【呂清郎╱台北報導】

美國聯準會（Fed）主席葉倫在傑克森霍爾全球央行年會上發表演說，釋出升息預期增強訊號，觀察1999年6月及2004年6月兩次升息經驗，亞高收債指數表現最壞在升息前1～2個月，升息後半年多頭啟動，去年12月16日升息後，今年7、8月報酬皆正數，加上存續時間短特性，後市升息訊息干擾，仍具挺進走升契機。

日盛亞洲高收益債券基金經理人鄭易芸表示，目前市場預期12月Fed升息機率走揚至64.7％，根據經驗，升息後半年亞高收有機會轉為多頭走勢；去年升息至今年6月中已滿半年，今年7、8月亞高收債指數月報酬分別為1.9％及0.8％，加上亞高收債的低波動短存續特性，使面臨風險時，相對具下檔保護，將有條件應對接下來升息訊息的干擾。

群益金選報酬平?基金經理人張俊逸指出，在當前市場資金寬鬆，預期低利率環境仍將維持一段時間，資金找尋好康優質標的，隨成熟國家公債殖利率降至歷史低檔，甚至有三分之一為負利率，高收益債因為具備利差的優勢，預期未來仍是市場青睞的標的。

他指出，亞高收債除具備利差優勢外，體質相對穩健、違約率亦低，仍具有投資價值，後市表現持續看好。

宏利亞太入息債券基金經理人王建欽認為，亞洲債市延續漲勢，整體微幅上揚，印度與大陸受惠於MSCI季度指數權重增加，可望吸引大量外資湧入，激勵亞洲成長動能，亞債投資機會可期。

此外，世銀規畫於大陸發行SDR計價債券，將進一步促進人民幣國際化，也有利點心債後市。

JACI亞洲高收益公司債總報酬指數上漲23.84％，S&P500指數及美林全球高收益債指數分別上漲19.41％及8.45％；鄭易芸強調，亞高收具有正報酬的持續性，及面對風險事件的長線低波動性，相較全高收，更具短存續、低波動低利率敏感度及高評等的特性，凸顯亞高收本身穩健特性。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者卞金峰桃園11日電）桃園捷運公司董事長劉坤億今天在議會進行工作報告，他說，雖然交通部沒有公布通車時間表，但桃捷會以年底通車為努力目標。

劉坤億指出，因日前公布機捷系統有4522項缺失，引發爭議，但這是指去年10月至今年2月累積的工單數量，桃捷與高鐵局、丸紅公司努力了10個月，在英國西門子公司派遣原廠技師來台協助，加上數百位維修處同仁投入預防性維修，使得系統可用度大幅提昇；至於這段期間的營運前虧損，桃捷公司已行文交通部，請求補貼新台幣13.63億元。

他說，外界質疑的4522項缺失，其實是指104年10月至105年2月間，共有4522張異常報修工單，這段期間，桃捷公司與高鐵局針對比較重要的系統故障進行研究綜整，歸納出25類「關鍵故障樣態」，然後透過高鐵局捷工處主持的「機場捷運關鍵性問題掌控會議」，逐一解決，到了今年八月，只剩200多張工單尚未結案。

劉坤億指出，去年12月在交通部支持精典限量下，桃捷公司數百名維修人員不分日夜，協助丸紅，加上系統設計製造商英國西門子公司，也派原廠技師來台指導協助，過去無法突破的技術盲點，很快突破，才能將那麼多的工單結案，並將可用度從去年八月的76％，提升到今年八月的96％。

他強調，交通部並沒有所謂的「通車時程表」，但桃捷公司是以年底通車為努力的目標，機場捷運一定要以最嚴格、合乎法令規定的標準（可用度達到9％）通車，其安全性、穩定性的判斷，都必須由第三方驗證公司「Ricardo」通過驗證。

至於六度延宕通車產生的「營運前虧損補助」，劉坤億指出，原本議會決議，要向交通部求償36.5億，但因為立法院第九屆第一會期交通委員會認為代位求償之路漫長，決議建請交通部研議編列預算給予補助，因此，桃捷公司從實際淨支出的15.53億，扣除營運必要成本1.9億元，擬向交通部申請優先補助13.63億元。1051011

【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 推薦, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 討論, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 部落客, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 比較評比, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 使用評比, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 開箱文, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架?推薦, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 評測文, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 CP值, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 評鑑大隊, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 部落客推薦, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 好用嗎?, 【莫菲思】金鋼-60*35*210三層鐵架/置物架 去哪買?

• 省錢
• 折扣
• 特賣

• 熱銷 【HCG】浴櫃系列-LCE3406(AW)臉盆浴櫃(含龍頭) LF3162龍頭搶先看
• 哪裡買 Dr. Beckmann貝克曼博士衣物去漬噴劑+潔淨衣領精+超亮白洗劑組超值推
• 超值推 LISAN精選3D遮光眼罩-6入優惠專區
• 批踢踢 iThinking 企鵝螺絲起子(8入) 組冰山款超值推