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• ?主商品名稱：DEREK 極致天絲系列名床-雙人*1
  ?型號：AK31
  ?規格/尺寸/重量：
  長188*寬152*厚28cm.重50KG筒數：38*48(1824顆)
  ?成分/材質：
  第一層 : 天絲棉獨面車花書柔布(人造棉28%, 聚酯纖維72%)
  第二層 : 透氣釋壓仿絲棉200G
  第三層 : 2.5公分釋壓軟性泡棉-22kg/m3
  第四層 : 2.5公分釋壓彈力泡棉-15kg/m3
  第五層 : 1.8公分彈力泡棉-15kg/m3
  第六層 : 防潮不織布
  第七層 : 5公分科技乳膠
  第八層 : 防塵不織布
  第九層 : 2.5公分彈力泡棉-15kg/m3
  第十層 : 防陷針軋棉1cm
  第十一層 : 4.5cm防滑護邊泡棉-30kg/m3
  第十二層 : 高彈力不織布
  第十三層 : 1.2mm高碳鋼獨立筒(直徑3.5cm/6圈/高20cm)
  第十四層 : 高彈力不織布
  第十五層 : 4.5cm防滑護邊泡棉-30kg/m3
  第十六層 : 防陷針軋棉1cm
  第十七層 : 1.5cm釋壓泡棉-15kg/m3
  第十八層 : 緹花布polyester100%
  ?產地：台灣
  ?保固方式及期限：保固一年/床體結構保固15年
  【保證內容】憑保固服務卡享有床墊『彈簧結構耐用保證』權利，自購買日期15年之免費服務維修，服務卡若無經銷確認章或簽名者，不生效力。超過保證期限者得酌收工本費及運費，本服務卡遺失恕不補發，敬請妥為保存。
  如有下列情形(雖在服務期間亦酌收材料工本費請見諒!)
  1.未出示保證卡。2.人體壓痕三公分屬正常範圍。3.自行搬移或運送所發生破損。4.因水災、火災、地震等所導致損壞。5.床墊表布受不明污漬或含水分液體入侵導致發霉、斑點、水痕。6.不當的外力(如刀.利器或過重外力壓迫)等造成損壞。
  
  ?贈品名稱：獨立筒枕
  ?重量/容量：0.9kg/1入
  ?成分/材質：獨立筒50pcs (布料-棉60%／聚脂纖維40%)
  ?產地： 中國
  ?保存方式：避免受潮及不當擠壓
  ?尺寸：長65cm × 寬42cm × 高15cm/每個
  ?顏色：白/藍色
  ?洗滌方式：不可水洗、不可乾洗、不可熨燙、不可漂白、不可烘乾
  ?是否有體驗品:贈品不開放體驗

• ◎支撐系統更密集
• ◎床體結構壽命更堅固
• ◎增加服貼舒適層的完美性

中國時報【李欣恬╱專訪】

國小時期就和莊國鑫學舞的小蕾（化名），人生曾經有過一段混亂的歲月，翹課、逃家，還差點沾毒，「能有機會加入舞團，再和朋友們一起跳舞，就像回家一樣，也讓我重新找到自己。」

小蕾是花蓮北埔國小舞蹈校隊的成員，跟隨莊國鑫學舞，也數度跟著團隊參加比賽，獲得很大的成就感畢業後原想加入莊國鑫的舞團跳舞，但家人希望她專心升學，不同意她加入舞團。小蕾原本認命，但在考上高中之後，卻開始一段自我放逐的荒唐生活。

「滿18歲的那一年我決定離家，因為我不知道自己要什麼，家人給的我也不想要。」逃家後的小蕾曾經一天打兩份工，白天到服飾店工作，晚上又到酒吧兼差，不僅和家人的關係惡劣，日夜作息顛倒，還因此交到損友。

「有一次朋友要我碰毒，我突然醒了，我問自己到底在做什麼？為什麼要這樣子糟蹋自己？」醒悟之後，小蕾在家人的協助下，重返校園完成學業，也想起曾有的舞蹈夢想。

「我鼓起勇氣詢問老師，這樣子的我，還送禮有可能加入舞團跳舞嗎？沒想到老師無條件接受我，張開雙手歡迎我回來，讓我的人生有了另一個新的起點。」

交通部航港局昨（八）日強調，政府協助海運業者渡過景氣低谷提供貸款管道，仍須由業者償還本利，未有利息補貼。

由於國際海運市場近年因船舶大型化供給增加，以及海運不景氣等因素，使得國際海運業者財務受到明顯影響。航港局表示，為考量國際海運具景氣循環週期之特性，使海運業者在此次景氣轉換之際仍保有未來前進的動力，政府特推出「因應全球航運景氣衰退航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」，提供海運業者專案貸款，以協助海運業者渡過景氣低谷，讓我國海運業者維持全球競爭力。

因應景氣循環、協助企業擴大投資、創造出口、促進經濟發展，金融監督管理委員會於一○四年八月十二日，特別設立五千億非中小企業貸款專案，協助業者順利取得營運資金，期限原至今（一○五）年十二月三十一日止，為持續協助非中小企業取得資金，金融監督管理委員會延長實施期間至一○六年十二月三十一日，有資金需求的海運業者可善加利用此管道向金融機構借貸，並依金融機構核貸之額度及利率依約償還本金及利息，政府尚未提供利息補貼。

另交通部航港局也特別向國家發展委員會申請六百億中長期資金專案貸款，提供金融機構受理海運業者申請貸款資金使用，海運業者提出之貸款計畫，須由金融機構依據內部授信準則、申貸業者需求及信保條件給予核貸之額度及利率，業者依約償還本金及利息，政府僅提供海運業者順利取得資金借貸之管道，並未編列額外預算補貼業者貸款利息。

航港局表示，我國之前於二○○九年因應全球金融風暴，亦曾推出各項措施協助我國業者共渡難關，本次政府推出航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案，是為了協助我國航運產業在此波景氣低谷之際渡過經營困境，以及確保我國進出口貿易正常、國民就業機會、民生物資價格穩定，且國際間確有其他國家（例如德國、法國、大陸及韓國）對航運業推行各種行政、財務、金融等政策支援，期在政府與航商共同努力下，提升我國航運產業服務品質與國際品牌。

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